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Mercedes-Benz ha presentado el prototipo Clase X, anticipo de la que será la futura Clase X, la primera pick up de una marca premium como presume la firma de la estrella y su primer modelo de este segmento fabricado en serie, si obviamos las derivaciones de la Clase G o del espectacular Clase G 6x6.

La Clase X es una pick up de tamaño medio basada en la Nissan Navara, con lo que tendrá al menos 5,33 metros de largo y 1,9 metros de alto. El frontal recuerda a los SUV de la casa. El voladizo delantero es muy corto y el trasero, muy largo. Destacan unos pasos de rueda pronunciados y anchos, pensados para clientes que necesiten llantas grandes y neumáticos más voluminosos. De hecho, uno de los prototipos expuestos montaba llantas de 22 pulgadas.

Sólo hay una posibilidad de cabina, la doble, que ha sido homologada para cinco ocupantes. Mercedes dice que la capacidad de carga superará las 1,1 toneladas y la fuerza de tracción, las 3,5 toneladas, lo que permite remolcar un velero. Estas cotas serían para el motor de seis cilindros diésel. Además, procedente de la Navara, habrá bloques gasolina y diésel de cuatro cilindros.

La tracción manda la fuerza al eje que tenga más adherencia. Asimismo, cuenta con reductora y bloqueos de diferencial trasero y central. Vamos, un 4x4 puro, aunque para el eje trasero se ha dispuesto una configuración más refinada, con cinco brazos con muelles helicoidales.

Entre el equipamiento disponible hay que citar el sistema de infontaiment con control gestual y función mirror link. Además, el Clase X contará con un módulo para incorporar una tarjeta SIM que le permita conectarse a la red y acceder a los servicios como la localización del vehículo, el envío de rutas o la gestión de accidentes, mantenimiento y averías. Asimismo, la marca habla de cámaras de 360 grados y sensores para los diferentes asistentes de ayuda a la conducción.

El constructor alemán dice que se dirige a cinco tipos de clientes. Los primeros serían las familias activas con pasión por el lujo, que usarán el vehículo para trabajar, ir de compras o llevar a los niños al colegio. El siguiente grupo son los aventureros de éxito que viven en la ciudad y tienen moto o barco. Otro grupo serían los solteros con afinidad a las nuevas tendencias y al lujo. Además, estarían los empresarios y también queda sitio para agricultores y ganaderos con grandes explotaciones.

En cuanto al precio, en España será más cara que la Navara, cuya variante más barata de carrocería doble parte de 30.570 euros.

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