Motores, cual es la mejor opción.
Todos tenemos una especie de duda que no sabemos si se va a aplicar o no, y es la famosa ley de la Unión Europea de la prohibición total de los vehículos con algún tipo de combustión a partir del año 2035 pero debemos aclarar, se prohibirá su venta, pero no su uso ya que podrán circular, en teoría, hasta 2050 y se podrán vender y comprar de segunda mano, la única restricción sería para los coches NUEVOS.
Realmente, y es una opinión personal, esta ley no será llevada a cabo, ya que aunque faltan 11 años, en Europa no hay ni infraestructuras ni potencia eléctrica como para abastecer de energía a todos los coches, si fuesen eléctricos. Si es cierto que se está avanzando mucho, pero habrá un periodo de transición, como ahora, donde seguirán funcionando motores eléctricos con motores de combustión, es más las principales compañías petrolíferas ya están desarrollando combustibles ecológicos con prácticamente “cero” huella de carbono.
Porqué comento esto? Pues es muy simple, hasta no hace mucho tiempo, solo tenías dos opciones, motores gasolina o motores diesel y escogíamos el coche en función del número de kilómetros que realizábamos al año. Los coches con motores diesel eran más caros pero lo amortizábamos en poco tiempo al realizar muchos kilómetros al año, ya que había una gran diferencia entre el precio de la gasolina o el diesel, hoy hay mucha mayor variedad y los vamos a analizar muy por encima, por si os ayuda a elegir.
Una de las opciones es optar por un coche propulsado por GLP (gas licuado), un combustible económico y que a la larga nos permite un gran ahorra, el inconveniente es que tenemos que preparar el motor y el coste oscila en función de la cilindrada y también con una pequeña desventaja, una pérdida de potencia de aproximadamente entre el 3 y el 5%, y tienen la etiqueta “ECO” de la DGT
Otra de las opciones es decantarnos por el coche 100% eléctrico, que dependiendo por donde circulemos es una opción muy interesante. Estos motores cada vez están teniendo mayor autonomía llegando a sobrepasar los 800 kilómetros, como el caso del nuevo Mercedes EQS o los 600 como el Hyundai Ioniq 6, por lo tanto ya no son solo coches urbanos sino que puedes afrontar cualquier tipo de viaje, eso sí, con un poco de planificación. Por supuesto, etiqueta “0 Emisiones”
Por supuesto los coches con motores de gasolina o diesel son los más vendidos pero ya con algún tipo de hibridación, aquí nos encontramos con dos tipos de motores, los micro híbridos, coches de baja electrificación en los cuales nunca vamos a circular en modo eléctrico, sino que el pequeño se encargará de todas las funciones eléctricas del coche como el sistema de aire acondicionado, elevalunas, iluminación, etc, con el consiguiente ahorro de combustible.
Los coches con motores híbridos convencionales podemos circular en modo eléctrico durante un número limitado de kilómetros pero lo hacen ideal para recorridos urbanos. Las baterías se recargan por la frenada regenerativa y por la inercia del propio vehículo. Si circulamos por carretera la potencia del motor eléctrico se une al de combustión con el también consiguiente ahorro de combustible.
Estos tipos de coches tienen la etiqueta “ECO” de la DGT.
Después tenemos los coches con motores impulsados por pila de hidrógeno, pero que en este momentos es prácticamente inexistente en el mercado nacional, solo hay un par de modelos y a red de repostaje de hidrógeno es prácticamente nula.
Y dejamos para el final los coches con motores PHEV, el coche híbrido enchufable, un motor eléctrico que nos permite hasta los 120 kilómetros en modo 100% eléctrico y aparte con un motor de combustión lo que lo convierte en una de las opciones más interesantes en el mercado actual y al igual que el coche 100% eléctrico tiene la etiqueta “0 Emisiones”.
La mejor opción, pásate por nuestras instalaciones en JADISA y nuestros asesores estarán encantados de informarte de todas las opciones que puedes elegir.
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