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En el mes en el que estamos era la fecha que se estimaba como fecha de lanzamiento para la pick up, pero parece que Mercedes tiene todavía muchas dudas. La situación es enfrentarse a un mercado desconocido y, para ello, es necesario hacer las cosas muy bien, aunque esto suponga ir más despacio y retrasar su lanzamiento. Como base tendrá la Nissan Navara e incluirá un motor diésel de 3 litros y 258 caballos. En este momento, ha sido cazada de pruebas.
Como las hermanas, la pick-up de Mercedes será de doble cabina y sus dimensiones serán unos 5 metros de largo, 3 metros de distancia de ancho y hasta 1 tonelada de capacidad de carga. Motor y la transmisión serán propios, como prevé el contrato entre las empresas. Según fuentes cercanas a la fábrica, la Mercedes deberá tener motores de 4 y 6 cilindros, de nafta o diésel, acoplados a sistemas de transmisión manual o automática, 4X2 o 4X4. Este menú incluye la oferta mundial.
Es una apuesta arriesgada, tanto que son todavía muchas las dudas de Mercedes sobre su pick up. Como ya hemos dicho las últimas informaciones apuntaban que la primera camioneta de Mercedes estaría lista para debutar en octubre de 2016. Se hablaba del Salón de París, que se celebra en estos días, como escenario para su presentación oficial, pero ahora parece que el lanzamiento se va a retrasar algo en el tiempo.
Según informa Motor1, no está del todo definida la manera y, sobre todo, el lugar indicado para aterrizar en un mercado totalmente desconocido para Mercedes-Benz. Y si primero apostaban por Estados Unidos, ahora esta descartado, tras hacer un estudio de mercado con algunos de los más importantes distribuidores de la zona. "Hay mucha y muy buena competencia", les han dicho. Sí que está confirmada su venta en Europa, Sudáfrica y Suramérica.
La pick-up de Mercedes nace de la colaboración con Nissan, ya que como hemos adelantado está basada en el Nissan Navara, pero con un claro carácter premium. Nuevo por dentro y de más calidad, por fuera, podría parecerse en su parte frontal al Mercedes Citan -esperemos que no en su interior, que es un Kangoo-.
Según Dieter Zetsche, CEO de Daimler, "tener un crecimiento ágil en el mercado de los pick-up de tamaño medio es clave para el crecimiento global" de la empresa. "Gracias a la buena colaboración con la alianza Renault-Nissan, podremos reducir drásticamente el tiempo y el coste para entrar en este segmento clave", añade.
Mercedes, Renault y Nissan llevan comparten regularmente motores, plantas y plataformas para coches de pequeñas dimensiones desde el año 2010. Desde entonces, la colaboración entre ellos ha aumentado de 3 proyectos comunes a 13. El Mercedes pick-up sería producido por Nissan en Barcelona y Córdoba (Argentina), donde también se fabrican el Nissan NP300 y un camión de Renault para Latinoamérica, tal y como informan desde Daimler.
Respecto a la fecha de llegada, se mantiene la idea de que Mercedes lanzará su pick-up antes de 2020, pero se descarta octubre de 2016. Los responsables de Mercedes han dicho que prefieren hacer las cosas bien, aunque esto les suponga retrasar el proceso. De entre todos los mercados objetivos a los que pretenden llegar con el nuevopick-up de Mercedes, Estados Unidos queda fuera y el primero de la lista pasa a ser Australia.
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