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Mercedes-Benz abrirá su fábrica más reciente en Europa el 23 de junio. Destinada a la producción de Clase C y GLA con una capacidad de 20 mil unidades por año.
La planta generará 500 puestos de trabajo directos para los trabajadores comunitarios. . La inversión total fue de 1.500 millones de Euros. Esta nueva planta tiene previsto ampliar las ventas de la marca de automóviles de lujo, en el que el Clase C representa el 46% de las ventas.
El establecimiento de la nueva planta permitirá igualmente, no solo incrementar la producción y ventas del Clase C sino igualmente las del GLA que se ofrecerá inicialmente en versiones GLA 200 Advance, GLA y GLA 200 Visión Visión 200 Negro Edición.
El motor turbo de 1,6 litros con inyección directa de gasolina y 156 CV está disponible en todas las versiones. Ágil en la ciudad, dinámico y eficiente en la carretera, el vehículo tiene un acabado de alta calidad, diseñado prestando especial atención a los detalles característicos de la marca.
El mismo cuidado se refleja tanto en interior sofisticado y funcional, en el que el respaldo del asiento trasero se puede plegar completamente, casi el doble de la capacidad de carga SUV de 421 a 836 litros.
El maletero, de gran tamaño se puede cargar sin dificultad gracias a la puerta de acceso muy amplia bajo el umbral. La parte frontal ofrece una impresión reforzada por los faros con máscara de negro y el uso diurno de las luces de LED que crean una firma única luz del vehículo.
Siguiendo la filosofía de diseño de la marca, la línea descendente nace en el faro y se extiende hasta el paso de rueda trasero. El friso de la línea de la cintura se eleva gradualmente desde la puerta de atrás a la columna C. La curvatura del contorno, la captura de la luz, y la línea de contrapunto en la altura de la aleta lateral, crean un conjunto de líneas que le dan al vehículo un dinamismo fluido.
La protección lateral sigue el contorno de los pasos de rueda y los paneles de los faldones laterales al parachoques trasero. Frisos en el techo completan el look. Los hombros musculosos sobre el eje trasero se destacan además por el adelgazamiento de las columnas C.
El diseño exterior audaz e imponente se confirma en el interior del vehículo, donde la calidad es claramente superior. La selección y combinación de materiales, (todas las superficies están chapeadas y acabados en plata oscura), lo que resulta en un acabado perfecto.
El panel con marco de plata tiene dos secciones superpuestas, creando diferentes estructuras de superficie en apariencia y al tacto. El matee y los gránulos tridimensionales brillantes crean un efecto de luz cautivador. Cinco orificios de ventilación de tamaño de la turbina están integrados en el panel.
La alta calidad de los asientos deportivos se destaca por la abertura en la parte inferior del reposacabezas. Las puertas de los paneles de revestimiento tienen una calidad extremadamente alta. Con el GLA, y Clase C, además de una serie de modelos en el futuro de Mercedes-Benz se convierte en el punto de referencia en su clase para la eficiencia aerodinámica.
En España por supuesto podremos tener la clase C y los GLA a precios realmente sorprendentes, por cuanto al incrementar la producción, se espera tener una rebaja ostensible en esta materia.
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