"
Si algo ha destacado a la empresa alemana Mercedes-Benz desde su fundación no solo ha sido el lujo y la elegancia con que han creado sus modelos, sino por su búsqueda inquebrantable de aumentar los niveles de seguridad de sus pasajeros. De hecho, muchos de sus modelos han estrenado este tipo de tecnología muchos años antes de que se hayan convertido en leyes o accesorios estándar en los vehículos.
Continuando con ese patrón, la empresa con sede en Stuttgart lanzó al mercado el nuevo E-Class con una lista de nuevas tecnologías que, de seguro, veremos en otros autos y marcas en el futuro.
Estos son los más llamativos:
- PRE-SAFE impulse side. Si el vehículo detecta que es inminente un choque lateral del auto, mueve en fracción de segundos el respaldo del asiento delantero del lado que será impactado y lo aleja del cristal y de la puerta.
- PRE-SAFE Sound. Una vez que el sistema de seguridad detecta que el auto va a chocar, emite una corta señal de interferencia a través del sistema de audio que activa un reflejo natural del ser humano y que prepara a los pasajeros para que puedan soportar el sonido causado por la colisión.
- Drive Pilot. Este sistema es un paso más hacia lo que serán los vehículos autónomos. Está repleto de muchos elementos muy interesantes. Por ejemplo, además de tener un sistema de velocidad de crucero que mantenga la velocidad y distancia entre los autos, en este caso este auto lo puede hacer hasta velocidades tan altas como 130 millas por hora. De la misma manera, el sistema de asistencia de frenado o aceleración se mantiene activo a velocidades tan altas como 80 millas por hora. Por otro lado, el sistema Drive Pilot puede detectar los carteles de velocidad máxima de una carretera, a través de las cámaras y sensores o del GPS y ajusta automáticamente la velocidad máxima programada en la velocidad de crucero.
- Active Lane-change Assistant. Otro de los features del sistema Drive Pilot es que asiste al conductor a cambiar de carril. El conductor solamente tiene que poner la señal para cambiar de carril. Luego de dos segundos, y de haber verificado que no hay ningún carro en la vía, el sistema mueve solo el guía y coloca el auto en el carril del lado.
- Active Brake Assist with cross traffic function. Si el auto va a 62 millas por hora o menos, el sistema es capaz de detener en seco el vehículo, en caso de que detecte que hay peatones o carros detenidos en la vía pública. El sistema se activa solo en casos en que el conductor no tome control de la situación y no frene.
"