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En el desarrollo del vehículo, la durabilidad y el rendimiento en circuito han sido elementos clave. El i30 N ha sido sometido a pruebas de durabilidad de 10.000 km de conducción en el circuito de Nürburgring Nordschleife. Además, el coche también ha participado dos veces en la prueba de resistencia más dura del mundo, las 24 Horas en Nürburgring. El motor y sus componentes han sido probados para una evaluación total del vehículo en 2016 y para asegurar su capacidad general en circuito en 2017. Gracias a ello, el conductor puede estar seguro de que el rendimiento del coche será constante cuando salga con el i30 N a la pista.
Sus frenos han sido desarrollados para durar; cuentan con una función de enfriamiento adicional a través de las tomas de aire del parachoques delantero. La suspensión controlada electrónicamente (ECS) permite al conductor ajustar el i30 N para adaptar el vehículo a los requerimientos de un circuito de carreras. La alta rigidez del chasis se incrementa gracias a una barra de rigidez ubicada detrás de los asientos traseros. El coche cuenta con un embrague de alta resistencia construido para durar, mientras que la precisa transmisión manual de seis velocidades tiene recorridos cortos para potenciar la deportividad en el cambio.
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